19-06-2005, 21:46
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19-06-2005, 22:29
Dav_ a écrit :C'est fini :vodevillc'est le 6ieme qui doit faire la gueule
1 M. Schumacher
2 R. Barrichello
3 T. Monteiro
4 N. Karthikeyan
5 C. Albers
6 P. Friesacher
Ca va etre un sacré podium, ça va siffler
il faut faire quoi pour qu'il fasse un podium celui là?
que les autres roulent sur les jantes???:D
19-06-2005, 22:36
chauvet a écrit :c'est le 6ieme qui doit faire la gueule
il faut faire quoi pour qu'il fasse un podium celui là?
que les autres roulent sur les jantes???:D
Il suffit de leur filer des pneus Michelin
20-06-2005, 01:04
Hellborg a écrit :Il suffit de leur filer des pneus Michelin:y:
oui c'est vrai
20-06-2005, 02:20
Qu'est-ce que c'est que cette connerie,je croyais qu'il fallait un minimum de 12 voitures pour qu'un départ puisse être donné.Ils appliquent le règlement comme ça leur chante???? 
20-06-2005, 02:28
M'a fait delirer le 3eme, tout seul à etre heureux avec Shumi tout honteux qui se tire du podium 
vive le sport!
vive le sport!
23-06-2005, 10:15
BMW reprend l'écurie
Le constructeur automobile allemand BMW a annoncé mercredi qu'il avait pris le contrôle de l'écurie de Formule 1 suisse Sauber et qu'il allait, à partir du 1er janvier 2006, en assurer la direction.
BMW, qui était revenu en Formule 1 en 2000 pour remporter le titre de champion du monde, a décidé de passer la vitesse supérieure, lassé des contre-performances de son partenaire, l'écurie britannique Williams.
A l'image de ce que le constructeur français Renault avait fait en 2002 en rachetant l'écurie Benetton, BMW s'est emparé de l'écurie suisse Sauber avec l'objectif de tout transformer : le nom, l'organisation et, espère-t-on à Munich, le palmarès.
Le constructeur allemand s'est voulu très discret mercredi en indiquant seulement disposer d'une majorité de contrôle chez Sauber, sans toutefois préciser la part que le contructeur allemand détenait ni le montant de l'opération. Selon une source proche du dossier, la transaction serait de 80 millions d'euros.
Le choix de BMW est d'abord industriel : « Nous nous attendons à ce que la Formule 1 ressorte renforcée de sa phase actuelle de restructuration et qu'elle représente dans l'avenir la catégorie-reine du sport automobile », a expliqué Burhard Göschel, directeur du développement de BMW. Pour la firme bavaroise, il ne fait aucun doute que « la Formule 1 est la plateforme idéale pour démontrer notre compétence en tant que contructeur automobile ».
Parallèlement, BMW discute toujours avec l'écurie Williams, pour poursuivre la fourniture de moteurs, en vigueur depuis 2000. Les deux parties sont liés par un contrat de fourniture exclusive de moteurs qui court jusqu'à 2009, mais disposant de clauses autorisant sa rupture.
lequipe.fr
Benetton-Cosworth devenu Renault
Sauber-Petronas deviendra BMW
Les grands contructeurs sont de plus en plus présents en F1. En tout cas, ils reviennent
Le constructeur automobile allemand BMW a annoncé mercredi qu'il avait pris le contrôle de l'écurie de Formule 1 suisse Sauber et qu'il allait, à partir du 1er janvier 2006, en assurer la direction.
BMW, qui était revenu en Formule 1 en 2000 pour remporter le titre de champion du monde, a décidé de passer la vitesse supérieure, lassé des contre-performances de son partenaire, l'écurie britannique Williams.
A l'image de ce que le constructeur français Renault avait fait en 2002 en rachetant l'écurie Benetton, BMW s'est emparé de l'écurie suisse Sauber avec l'objectif de tout transformer : le nom, l'organisation et, espère-t-on à Munich, le palmarès.
Le constructeur allemand s'est voulu très discret mercredi en indiquant seulement disposer d'une majorité de contrôle chez Sauber, sans toutefois préciser la part que le contructeur allemand détenait ni le montant de l'opération. Selon une source proche du dossier, la transaction serait de 80 millions d'euros.
Le choix de BMW est d'abord industriel : « Nous nous attendons à ce que la Formule 1 ressorte renforcée de sa phase actuelle de restructuration et qu'elle représente dans l'avenir la catégorie-reine du sport automobile », a expliqué Burhard Göschel, directeur du développement de BMW. Pour la firme bavaroise, il ne fait aucun doute que « la Formule 1 est la plateforme idéale pour démontrer notre compétence en tant que contructeur automobile ».
Parallèlement, BMW discute toujours avec l'écurie Williams, pour poursuivre la fourniture de moteurs, en vigueur depuis 2000. Les deux parties sont liés par un contrat de fourniture exclusive de moteurs qui court jusqu'à 2009, mais disposant de clauses autorisant sa rupture.
lequipe.fr
Benetton-Cosworth devenu Renault
Sauber-Petronas deviendra BMW
Les grands contructeurs sont de plus en plus présents en F1. En tout cas, ils reviennent
03-07-2005, 09:26
03-07-2005, 09:41
quel bordel23-07-2005, 05:03
Bravo à Loeb qui dechire cette saison, il ne s'arrete plus!!! 
un de ces 4 à froce de tout gagner il va se tester en F1
un de ces 4 à froce de tout gagner il va se tester en F1
25-09-2005, 20:34
Alonso champion du monde
16-10-2005, 13:07
Bravo Renault 
16-10-2005, 13:18
Nil Sanyas a écrit :Bravo Renaultmerci pour lui
![[Image: B0000073BL.08._SCLZZZZZZZ_.jpg]](http://images.amazon.com/images/P/B0000073BL.08._SCLZZZZZZZ_.jpg)
18-11-2005, 01:53
18-11-2005, 01:57
Une saison de F1 sans le Grand Prix de Monza, c'est pas vraiment une saison de F1 
C'est comme si on enlevait Monaco...
C'est comme si on enlevait Monaco...
18-11-2005, 02:03
Dav_ a écrit :C'est comme si on enlevait Monaco...
...bah quoi, on aurait 3 points de plus !
:jout1:
18-11-2005, 02:04
18-11-2005, 02:19
26-11-2005, 14:56
27-11-2005, 21:06
C'est l'hécatombe chez les sportifs anglais 